폴리스는 콜로라도 전역에 더 많은 과속단속 카메라를 허용하는 법안에 서명했습니다.

월요일에 Jared Polis 주지사가 서명한 법안에 따라 자동 과속 단속 카메라가 콜로라도 전역에서 훨씬 더 보편화될 수 있습니다.

이 법안은 교통 안전 옹호자들과 더 많은 과속 및 신호등 단속 카메라가 더 낮은 속도와 더 안전한 도로로 이어질 것이라고 주장하는 민주당 의원들의 지지를 받았습니다. 2022년에는 주 전역의 교통사고 사망자가 745명으로 40년 만에 최고치를 기록했습니다.

이 법안은 지방 정부가 덴버 지역의 Federal Boulevard와 같이 혼잡하고 위험한 간선 도로를 포함하여 더 많은 장소에서 이러한 카메라를 사용할 수 있도록 허용합니다. 또한 경찰관이 과속단속 카메라를 사용하는 동안 이를 설치하도록 요구하는 제한도 해제됩니다. 덴버 관계자들은 이 법안을 지지한다고 말했습니다.

지난 5월 도시 교통 엔지니어 Emily Gloeckner는 "우리는 도움이 필요합니다"라고 말했습니다. "우리는 엄청난 수준의 단속을 할 수 있는 자원이 없습니다."

카메라는 일부 운전자들에게 인기가 없습니다. 그러나 연구에 따르면 도로 안전을 개선하는 데 실제로 유용한 도구입니다.

Bicycle Colorado의 Peter Piccolo 전무이사는 이메일에서 "과속 차량은 자전거 커뮤니티에서 우리가 듣는 가장 일반적인 우려 사항 중 하나이며 이는 콜로라도 도로에서 충돌 사고와 사망에 기여하는 주요 요인입니다."라고 썼습니다. "우리는 주지사가 도로 안전을 우선시하고 이 법안에 서명한 것을 기쁘게 생각합니다."

후원자들은 안전 요구와 시민의 자유를 "바늘에 꿰기" 위해 법안을 만들었다고 말했습니다. 예: 처음으로 속도 제한을 위반한 경미한 위반자에게는 경고만 발부됩니다. 법안은 과속 벌금을 40달러로 상한선을 정하고 있지만, 학교 근처에서 위반할 경우 그 벌금은 두 배가 될 수 있습니다. 신호 위반은 $75로 제한됩니다.

이 법안은 또한 소유자가 벌금을 납부하지 않는 경우 해당 정부가 차량을 "정지"시키는 것을 방지하고, 소환장으로 인해 운전 면허증에 대한 벌점이 발생하지 않습니다.

일부 공화당 의원들은 카메라 사용 증가로 인해 "감시 국가"가 생길 것을 우려했으며 지방 정부가 카메라를 사용하여 수익을 창출할 수도 있다고 말했습니다.

R-Colorado Springs의 Ken DeGraaf 주 하원의원은 5월에 열린 토론회에서 "이런 일을 하는 데는 잘못된 동기가 있습니다"라고 말했습니다.

그러나 상원 후원자는 지난 3월 CPR 뉴스에 카메라가 단지 돈벌이에 불과하다는 인식에 맞서기 위해 낮은 벌금을 선택했다고 말했습니다.

D-Westminster 주 상원의원인 Faith Winter는 "이것은 수익에 관한 것이 아니라 안전에 관한 것입니다."라고 말했습니다.

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